Del modelismo y sus nefastas consecuencias

Hay algunos aficionados que esconden éste o aquel hobby o entretenimiento. Si considera que socialmente no es bien visto o considerado infantil o dudoso o friki, no lo pregona ni lo comparte. Me parece absurdo.

Siempre me he sentido atraído por el mundo de la miniaturización. De hecho, mi profesión se fundamenta en sacar partido a microprocesadores, cada vez más minúsculos. Me gusta cultivar la paciencia que requiere recrear un objeto de la vida real, reducido a una escala manejable. Aprecio una hermosa reproducción arquitectónica a escala, me absorben los detalles de una buena Carabela a escala 1:100 construida en madera...

Pero, mi interés se centra en la historia del automóvil, y por extensión, en la historia del transporte. El automóvil es el fiel reflejo de su creador. Impulsivo, tenaz, persistente, eficaz y al mismo tiempo atroz.

Así que, en definitiva y resumiendo, hago "maquetitas" de coches. A ratos. Y que representan automóviles antiguos, preferentemente. Y comparto este hobby a través de la red porque, por buena o mala suerte, no tengo a otros aficionados cerca, y de haberlos, el tiempo que me queda para organizarme es bastante exiguo.

¿Y todo esto? Pues una rara introducción para mostrar este video de 51 segundos, que me ha divertido grabar, donde se ve el funcionamiento de un capó de doble hoja de un Vauxhall 30/98 de 1920, construído a partir de un kit del fabricante inglés South Eastern Finecast Models, moldeado en metal blanco.

La intención es reproducir lo más fielmente posible el vehículo real. Ese es el objetivo del modelismo, en general: reproducir fielmente y a escala. Y, aunque se presupone un hobby estático, lo cierto es que un automóvil se mueve. Así que, ¿¡por qué no crear partes funcionales!?

En definitiva, que ha sido divertido... y por supuesto, sin absolutamente ninguna consecuencia nefasta, salvo unas horas de entretenimiento, paciencia y relax.